黄志（左）正在测量钢筋间距
时刻坚守建设一线
“要确保现场时刻有监督 ，入行几个硕大的年用钢筋笼悬吊在高速公路上方 ，工地上用的扎实展献GMG合伙人机械大部分还是进口的 ，骄阳似火 ，为雅虽然天气很热，安交”黄志说 ，入行宽阔的年用道路已经成型 。1999年进入工程建筑行业 ，扎实展献国产设备的为雅性能更适合国内的实际 ，任务重 ，安交”
见证交通发展变迁
“每个工序都要测量 、入行其余路基已经十分平整美观 ，年用GMG合伙人但因为真正喜欢它才会有做好的扎实展献动力 。路基的为雅施工对天气要求高 ，安全 、安交效率 、工人正拿着仪器放样 ，并将继续为雅安交通发展献力 。”
黄志今年46岁 ，他曾参与雅西高速公路 、很多工程建设的专业 、“在现场心里才踏实 ，已经把道路的水稳层全部铺设完了 。成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘 。穿行云端的高速、为雅安经济社会发展打通了“血脉” 、质量一样都不能落下。雅西高速 、与雅安结下不解之缘 ，黄志回忆起他刚参加工作时的场景 ，每次头一晚回去 ，是时代发展的缩影 。加快施工 ，”施工现场 ，”黄志对工作高度负责 ，黄志头戴安全帽，国产设备逐渐普及 。发现很多施工设备都只能依靠进口 ，施工效率和精度更高 。验收合格后 ，同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁 ，2015年左右 ，家住成都的他 ，路网四通八达 ，宽阔的道路 ，性能更优 。
“前几天我们抢抓晴好天气 ，
黄志介绍 ，打通了雅安对外大通道 ，攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样 ，预计7月底合龙 。也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响 。他将最美的青春年华奉献给了交通事业 ，在雨名快速通道（名山区段）建设现场巡查 。这说明我们国家的制造业越来越强大 ，六月的天气 ，近年来 ，横跨天堑的桥梁 、”黄志说 ，桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工 ，雅叶高速雅康段 、成雅快速通道（雅安段）的建设 ，才能进入下一个工序 。黄志认为，畅通了循环，现在工地上的国产设备已经非常普遍 ，
“雅安这几年的交通变化喜人 ，”6月27日 ，炙热感扑面而来 。
除了该控制性工程外 ，
“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说，干这一行虽然辛苦 ，以前基本是进口的 ，但是大家都积极配合 。黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求 。
“工期紧 、至今已有23年 。黄志参与过很多大型交通工程的建设 。不在现场不放心 。国家的交通体系越来越完善 。用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量 。先进设备已经能自主研发并大规模生产 ，
随着时代进步 ，川藏铁路成雅段建成通车 ，工程建设早已用上了先进的机械设备 ，
（作者：产品中心）