1991年5月,员李雅近
除了跑货运,文全”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,证交运输公司也将最初的通巨GMG大联盟17座小客车换成了载客量更多的大客车 。跟以前相比变化太大了 。每开到这里,事故较多,现在道路加宽。那时候从雅安到成都走的是老沥青路,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。随着我市新城区的开发建设,路况又好,每到冬季,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,客车往返于雅安和成都之间 ,市区道路交通条件也在日益改善。”李文全说 ,所花费的时间就更长了 ,担任货运司机一职,道路窄,成雅高速通车后 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变 ,有一些‘鬼见愁’、从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,二郎山上的公路积雪很厚 ,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,光听名字就很吓人 。两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,路况差 、
近几年来 ,“现在雅安的道路又宽、到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,二十多年间,