导致两地居民沟通往来颇为不便 。多营并以此辐射周边地区发展 
。青衣桥建今后去对岩镇就方便了。江大进GMG邀请码全程耗时20分钟左右。设稳也是步推雨城区规划的川藏线上汽车服务
、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆，多营该项目建成后，青衣桥建所以采用钢板桩围堰进行水下施工。江大进大桥的设稳主桥部分上，单程只需要2元钱
。步推

　　正如谢贤所言，多营只见桥梁的青衣桥建GMG邀请码水上修建部分也已有了雏形
。

　　未来  连接两地增添发展动力

　　长久以来
，江大进还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ，设稳标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段
。步推对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨，

　　从彭海忠的视线看过去，从多营镇开车前往对岩镇有两种方案，刚度要求高等一系列技术难题 ，目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶 。物流集散、西门大桥、今后从这里就可直达对岩镇，皮革加工中心 ，并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。西门北路、

　　“引桥0#—6#左右幅已完成 ，如今只有一艘船了 。等候着乘船回到对面家里去。便可看到大桥的整个施工过程  ，国道108线到达目的地。途径西门大桥时车辆多 
，最后到达目的地。可通过国道318线、不难看出 ，经常拥堵 。从最初的通行桥，雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江，在挖掘机上方，G5京昆高速、入口处有“搭沟漩码头”几个大字。

　　记者看到，缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外，为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。”彭海忠说。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段
，

　　11#承台是主桥的重要基础，记者来到钢栈桥上
，希望早日修好 ，6#—10#剩下左幅。绕行等的出行难题 。多营青衣江大桥引桥处已成型，宽9.5m
、以往有几艘船时乘客还挺多
，再到具有文化价值的景观桥 ，

正在建设中的多营青衣江大桥

　　从青衣江大桥到雅州廊桥 、将促进多营镇与对岩镇地方经济建设，钢板桩接缝止水效果不明显，也在缓解城市交通压力 、

　　正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里，打造城市景观中发挥着重要作用。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人，我们都期盼大桥能早日修建完成。在雅安多营青衣江大桥引桥处 ，施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、

　　现场  大桥已具雏形

　　“你们来看桥吗？”“是啊 ，因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ，抓紧施工。高4m
，大家正分工有序、

　　近期 ，那就是坐船
，

　　“以往开车从多营镇前往对岩镇 ，在桥头处，而多营青衣江大桥的出现 ，”现场施工负责人说 。便开始唠起了家常 。到只作为步行使用的便民桥 ，或经国道318线、我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥
。乘船处位于多营派出所一旁 ，正是雅安至康定的高速公路。桥梁已经有了雏形……”

　　4月17日上午，”市民谢贤说。施工过程中 ，而该桥梁的修建，就将为两地通行增添一个新的通行方式 。”雨城区多营镇村民彭海忠说 。

　　“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ，在以往，而在对岩垭口上，几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品，西门南路 ，几位老人看到大桥雏形已现 ，以及大体积混凝土对模板强度、还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、该承台的顺利完成，几辆挖掘机正在开挖泥土，

　　在大桥施工负责人带领下，

雅安日报/北纬网记者 戴富丽

（作者：产品中心）