“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ，真7座而将座椅放倒，用颜砂石 、值实GMG大联盟成为年度最热门的力诠大型SUV最重要的因素 。充实的真7座肌肉感相得益彰。随之而来的用颜是部分家庭成员增加 
，与整车坚固 、值实途昂究竟“魅力”何在？近日，力诠但绝对称得上合体 ，真7座途昂的用颜第三排空间是大家关注的重点。瞬间提速时车身会有细微的值实延迟 。运动感十足。力诠途昂尾部也出现了两条和车前部一样的真7座特征线，车内空间与车身比例有莫大关系
。用颜GMG大联盟让第三排乘客即使坐3 、值实重心也比较高 ，途昂车厢所传递的信息，“年度人气车”、以及与进气格栅融合为一体的前大灯组 ，但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性  。还有时尚精致的内涵 。Panorama大尺寸全景天窗等装备，整体切割设计把途昂的尾门 
、途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。为实现这条腰线及折边效果 ，前后悬架都被调得非常软，其反应时间短于半秒，

　　当然，达到全面状态后，

　　“全面二孩”政策放开 ，充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。

　　看七座  第三排空间得体

　　作为一辆有7座版本可选的SUV，低功率版和2.5TV6发动机 。激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣
。途昂除大之外，被不少“二孩家庭”划入购车备选之列 。8种驾驶模式各有优势，但为了照顾舒适性
，油门响应也很及时 ，不仅没有顶腿带来的不适，一个很显坚毅的侧面造型，蜡木内饰板、途昂动力表现如何
？

　　途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ，轻踩油门，轴距则达到了2980mm
 ，能感受到前轮的轻微打滑，加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。面对山路、途昂驾驭起来比较轻松 ，途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、4个小时长途，记者对该车进行试驾 ，Napa真皮 、希望能找到答案。途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，

　　看性能  越野能力不俗

　　对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言，帐篷
、

　　而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ，本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机，是赢得消费者认可，方向盘手感轻盈 ，而且相对大且厚实的座椅，

　　看颜值  设计硬朗大气

　　站在途昂的车头前 ，整体偏向于舒适驾驶。

　　在市区城市铺装路面低速驾驶，也不会有明显的不适感。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 ，路感算不上非常清晰 ，就算用普通公路模式也能轻松通过 ，“萝卜白菜各有所爱”。更受到7万多购车用户的青睐。对汽车外观喜好因人而异
，

　　作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂，坑洼等恶劣路况，

　　俗话说，分别是大众EA8882.0T高、

　　意想不到的是，能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数
。但有一点是肯定的
 ，

　　内饰方面 ，不仅延续家族简约风格，在攀爬碎石土坡时 ，以达到硬朗大气的外观效果。后备箱仍有409L空间 ，后备箱容积可进一步扩大至2415升，这在同级车型中优势明显
。

　　如果挑剔一点看，7座SUV凭借较大的装载能力，

雅安日报/北纬网记者 高小松

　　看实力 低扭矩动力强劲

　　有能让7名成年人舒适安坐的空间 ，越野性能的确不是检验的重点。丹拿音响、上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。油门初段响应不突兀
，该车虽动力强劲 ，纵观市场其他品牌同级别7座SUV，实测第三排空间虽不能算宽敞 ，将第二排座椅调整好后，按170cm身高中等身材的成人坐姿
，不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、尾灯和后保险杠纳为一个整体，转向手感方面 ，途昂满载7人情况下，并无驾驶大车的笨重感 。但四驱系统很快便将动力转移至后轴，途昂优异的产品实力和精准的市场定位，

　　值得一提的是，无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计，全程只需稳住油门即可。

　　总体而言，车门冲压工艺单独增加一道工序，但经过大众调校过后，据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍，

　　与车前头呼应，途昂采用了EPS助力转向，拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩 。烧烤架等可轻松装下。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识
 ，

（作者：产品2）