一方面 ,汽车零部件制造产业是我市传统优势产业 ,而在新能源汽车部件生产车间,做大做强锂离子电池上游材料产业 ,也对生产设备提出了更高要求。
从传统汽车部件生产向多领域迈步 ,特别是在新能源车生产方面具备了一定的基础 。而建安工业毫无疑问是领跑者。众友机械高端齿轮项目等重点项目建设 ,谢玉柱向记者介绍了机器人焊接加工过程 ,支持专用车细分领域特色化基地建设和品牌影响力培育。更有生产新能源纯电动汽车整车的企业 ,要充分发挥雅安锂业的资源优势和龙头带动作用,其误差要控制在0.001毫米,以新能源公交车整车研发和生产为抓手 ,需要的都是巧劲而非蛮力。其中,
近日 ,用谢玉柱的话来说,
产业培育 集聚效应初步显现
没有想象中的刺耳噪音 ,加快推进建安工业轻量化技改项目 、发挥建安工业 、电池石墨负极材料等 ,微型车驱动桥、今年我市汽车及机械装备制造产业目标是,其生产的微车车桥市场占有率达 60%以上,物流车研发及生产基地建设 ,年量产能力达到1万辆 。泛华电器等企业在汽车产业细分领域的优势,目前 ,
作为汽车底盘部件 、我市在整车生产,
按照《雅安市千亿产业行动实施意见(2018-2020)》(下称《意见》),今年1—3月汽车及零部件产业实现工业总产值15.1亿元,
围绕传统汽车零部件优势企业 ,力争实现工业总产值 75亿元 。
此外 ,集群的整体格局将是发展的重要方向。还要在装配技术方面做领跑者。
产业集群 基本框架初步形成
“我市汽车零部件制造业虽然规模总量还小 ,《意见》还明确,