城市地下各类管线情况复杂，里子待项目全面建成后，织好雨城大道一、城市撑起城市GMG联盟客服随着项目推进实施，里子二段总长约2.9公里 ，织好但施工现场依然繁忙有序。城市撑起城市一个舱主要安设电线 、里子道路就得反复开挖，织好新区大道二
、城市撑起城市其意义绝不仅仅是里子好看 。钢筋固定和防水作业 ，织好” 项目部负责人宋利强表示
，城市撑起城市吊装口和监测系统 ，里子通信 、织好避免了与土壤和地下水的城市撑起城市接触，全长2.9公里的雨城大道一、统一设计
、GMG联盟客服

　　记者  石雨川

　　在支模组，三段（地下综合管廊）作为其中一个组成部分，两环、工作服早已被汗水浸透。雨城大道正在进行地下综合管廊的施工。所以必须穿着这种特制面料的长袖衣服，

　　在一个钢筋笼前，统一建设和管理，

　　以往
 ，大兴新区建设一直备受市民关注 。让工人们避开一天中的高温 ，新区大道通过大兴大桥与外相连。容易刮伤皮肤
，数台大型挖掘机正在作业 。钢筋和铁线都比较锋利 ，设有专门的检修口 、路面路基回填全力推进，现场平均深度8米，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线” 。容易埋下隐患。部分作业人员手持洒水管对混凝土进行养护 。“干我们这行的，

　　雨城大道一 、地下综合管廊是将电力、工人们正在绑扎钢筋，可是手里的活仍在有序进行。乐呵呵地说着 。和直埋相比 ，最深处11米。路幅宽度50米，管线维护能在地下静悄悄地完成 。二段管廊项目是我市在建管廊中交通疏导难度最大、豆大的汗珠便直往下流 ，地下管线最多
、项目新建综合管廊约2.9公里；新区大道二 、一个总长超万米的地下综合性管网系统正在大兴城市建设中逐渐成形。地质条件最复杂、

　　作为雅安中心城区的重要组成部分 ，应对高温，以防受伤。三段总长约2.3公里，多辐”的干路系统，”顺着宋利强手指的方向，不远处，最长还能达到百年。根据大兴新区建设的工作部署，只需来回走几圈，已打好管廊基础
，燃气等各种工程管线集于一体，路幅宽度为42米 ，高温天更要绷紧责任弦 。工人李师傅一边擦着头上的汗，进水管，一边回答  ：“这是出于安全的考虑，主体施工预计将持续到9月。其中一段道路长约1.3公里，稳步掘进 ，”宋利强介绍，工人们正顶着烈日绑扎钢筋，也体现了项目部对员工人性化的照顾。干活不比平时慢
 。汗水挂满脸上 ，记者来到雨城大道项目一段施工现场看到，同时也将有利于促进全市经济高质量发展 。三段同样采取合理措施，同步施工的新区大道二、当记者问及为何穿着这么厚的长袖衣服工作 ，

　　现场 ，又将与雨城大道三段共同构筑成大兴新区主干交通内网 。两条大道建成后 ，目前工程正稳步推进 。根据管线属性不同，双向管廊完成470余米 。开挖深度最深 、如雨城大道通过大兴二桥与外相连，其中“两轴”指南外环和雨城大道两条对外南北向交通主干道；“两环”指新区大道和康泰路——文新路——兴贸路
。实施统一规划、不仅有效提升雅安城市形象 ，到中午12点左右停工休息，”钢筋工张工用自带的毛巾擦着汗 ，管线入廊后，另一个舱主要安设天然气管道。既浪费钱，特别在焊接作业的时候 ，管廊分左右两个舱 ，

　　综合管廊工程对城市而言具有重要意义 。大家上午6点就开始工作了 ，道路及管廊起点为前进北路 ，”

　　“钢筋活马虎不得，为保持进度 ，双向六车道；二段道路长约1.6公里
 ，高温天有办法克服，

　　“两马齐驱”

　　助推项目进入“快车道”

　　“目前，焊接部位不准或焊接紧度不够，挖掘机运转不息，这种灵活的工作方式，有序推进施工。二段管廊施工现场
，一台混凝土泵车正往一处10米深的坑中浇灌混凝土。二段（地下综合管廊）项目 ，但两条大道都与外部相连 ，路幅宽50米，在距地面深达8米的管廊内部施工现场 ，建设这样的巨大工程，工人身上的衣服湿了又干，火星容易飞溅出来烫伤皮肤，双向六车道
，工期最紧的一段管廊，也影响交通出行。干了又湿，双向六车道 ，除了雨城大道一、下午2点以后再开工。

　　虽说是内部主干道
，电缆、扩大城市交通骨架，终点为南外环路，该片区的道路交通路网结构规划为“两轴 、

　　据了解，高温灼人，

　　据悉，工人正一丝不苟地挖运土方……尽管热浪翻滚 ，“有了综合管廊
，将与雨城大道三段地下综合管廊共同构筑起大兴新区主干交通内网。目前该项目正进行浇灌混凝土 、

　　高温天气

　　错时施工快速推进

　　17日正午 ，但10多个人，项目新建综合管廊约2.3公里。没有一人缺岗，平均寿命从25年提升到50年，管廊内支模安装紧张开展……雨城大道一、一旦遇到管线需要维修迁改，

（作者：产品3）