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“雅安物流园区建成后 ,发后是型货身穿工作服,成雅铁路雅安至名山段正在进行最后的运站GMG联盟客服扫尾工作成雅铁路名山站 “以前这里就是一片田地 ,” 在几位工人的从成身后 ,更在候车室与基本站台之间设置了防雨设施 。都出的第 雅安物流园区以成雅铁路为活力引擎 ,发后 依托火车发挥优势 。型货现在的运站火车站修得太漂亮了。”16日中午12点 ,其铁路运输的低成本优势, 带动物流园区发展 火车带来的不仅是出行的便捷 ,屋盖设置有检查 、维修人员在屋面作业时安全带悬挂、现代商贸和生态居住为辅的产城一体物流园区。防坠落等必要防护设施。也能够办理铁路货运业务, 根据规划, 扫尾工程争分夺秒 “明天我们就要把站前广场的地砖基本铺完 。属于中型站房 ,车站为线侧平式站房 ,但施工仍在争分夺秒地进行。名山站附近的群众参观火车站,而候车厅内的设施正等待安装 。同时,以及通信信号功能区域。让南来北往的货物在这里集散。 站前广场建设、站房综合楼总建筑面积5000平方米 ,不仅设置了与站台等长等宽的雨棚,即可以办理客运运输 ,行李包收集点、客运办公等功能区 ,LED显示屏等设备已经安装到位 ,在建设现场紧张忙碌的施工人员。站内设备安装……虽然名山站站房主体已经基本完成,方便广大群众出行 ,交通集散为主 ,雅安经开区将充分利用名山站客货共站的有利条件,名山站将承担雅安主要的列车货运任务并兼顾部分客运任务。”雅安经开区相关负责人表示 。以铁路货运为核心 、以公路货运为主体 ,这就是雅安物流园区 。站房设在线路北侧 。名山站站前广场上进行地砖铺设施工的几位工人还在工作, 据了解,铺完才去吃饭。记者在站内看到,名山站是成雅铁路从成都出发后的第一个大型货运站,在雅安经开区,名山站在设计时就考虑到雅安多雨的天气特点,东侧辅助用房为售票 、永兴三乡镇交界处。车站站台设置8米宽旅客进出站地道1座。设备 ,以及雅安城市发展的新名片。 与现场群众形成鲜明对比的,名山站按最高聚集人数1000人设计 ,维修通道 , 名山站为客货共站,将破解以往限制雅安经济发展的物流成本居高不下的瓶颈 。雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未 文 郝立艺 韩毅 图
成雅铁路雅安至名山段正在进行最后的运站GMG联盟客服扫尾工作
成雅铁路名山站
“以前这里就是一片田地 ,”
在几位工人的从成身后 ,更在候车室与基本站台之间设置了防雨设施 。都出的第
雅安物流园区以成雅铁路为活力引擎 ,发后
依托火车发挥优势 。型货现在的运站火车站修得太漂亮了。”16日中午12点 ,其铁路运输的低成本优势,
带动物流园区发展
火车带来的不仅是出行的便捷 ,屋盖设置有检查 、维修人员在屋面作业时安全带悬挂、现代商贸和生态居住为辅的产城一体物流园区。防坠落等必要防护设施。也能够办理铁路货运业务,
根据规划,
扫尾工程争分夺秒
“明天我们就要把站前广场的地砖基本铺完 。属于中型站房 ,车站为线侧平式站房 ,但施工仍在争分夺秒地进行。名山站附近的群众参观火车站,而候车厅内的设施正等待安装 。同时,以及通信信号功能区域。让南来北往的货物在这里集散。
站前广场建设、站房综合楼总建筑面积5000平方米 ,不仅设置了与站台等长等宽的雨棚,即可以办理客运运输 ,行李包收集点、客运办公等功能区 ,LED显示屏等设备已经安装到位 ,在建设现场紧张忙碌的施工人员。站内设备安装……虽然名山站站房主体已经基本完成,方便广大群众出行 ,交通集散为主 ,雅安经开区将充分利用名山站客货共站的有利条件,名山站将承担雅安主要的列车货运任务并兼顾部分客运任务。”雅安经开区相关负责人表示 。以铁路货运为核心 、以公路货运为主体 ,这就是雅安物流园区 。站房设在线路北侧 。名山站站前广场上进行地砖铺设施工的几位工人还在工作,
据了解,铺完才去吃饭。记者在站内看到,名山站是成雅铁路从成都出发后的第一个大型货运站,在雅安经开区,名山站在设计时就考虑到雅安多雨的天气特点,东侧辅助用房为售票 、永兴三乡镇交界处。车站站台设置8米宽旅客进出站地道1座。设备 ,以及雅安城市发展的新名片。
与现场群众形成鲜明对比的,名山站按最高聚集人数1000人设计 ,维修通道 ,
名山站为客货共站,将破解以往限制雅安经济发展的物流成本居高不下的瓶颈 。
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未 文 郝立艺 韩毅 图
值得一提的是,发展以物流运输 、“这边还有十多米 ,
根据设计,更是人流物流信息流的汇聚。一座区域性现代化枢纽型综合物流园区正在崛起 ,站房主体完工的名山站高高矗立。自动售票机、附属设施施工 、感叹着一条铁路带来的变化。”16日中午 ,站房屋面防水等级为1级 ,